3、作業(yè)中不要與其它物品磨擦，勾掛或碰撞噸袋；4、不要將吊帶向外側反向拉扯；5、噸袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破噸袋；6、在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著噸袋，一面晃動一面搬運；

上下小口集裝噸袋噸袋并無常規(guī)尺寸，但對安全系數(shù)有規(guī)定。噸袋的尺寸根據(jù)實際工作中的需要進行設計，設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù)，所以，噸袋并無常規(guī)使用的尺寸上下小口集裝噸袋

。但在GB/T10454-2000集裝袋zhidao國家標準中,嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求，從安全角度出發(fā)，明確了集裝版袋結構全部為底吊結構。安全系數(shù)必須達到1.8。大的粉末狀產品的，作為一種塑料包裝產品而言，在承裝和運輸過程中，就會難免出現(xiàn)靜電的現(xiàn)象，產生靜電的狀況是如何的呢？銅陵集裝袋生產廠家就為我們大家來分析一下產生靜電的一些狀況。其實，不管集裝袋承裝的是粉末狀物品，還是細小的顆粒狀產品，在承裝和運輸?shù)倪^程中，都會產生靜電。那么是不是產生靜電就很可怕呢？其實遠遠不是這樣的。由于承裝的粉末狀產品也好，細小顆粒裝產品也好，當產生靜電的時候，分配到每個細小顆粒中的靜電就微乎其微了，這也就是我們在運輸中不會產生危害的原因所在。雖然很多細小的粉末集中到一起產生的電荷相對來說較大，鋼性集裝袋，也產生不了什么作用的。但是在集裝袋的使用時也是有注意事項的集裝袋也是用使用PP等塑料材質制成的，同其

上下小口集裝噸袋2：集裝袋(噸袋)工藝說明：集裝袋(噸袋)是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后因此，需要有一種包裝袋既適應自動包裝設備上袋要求，又能在完成熱合封口后可以有效防止袋內物品吸潮變質同時便于運輸?shù)募b箱袋。但目前社會上尚未發(fā)現(xiàn)有能夠滿足上述要求的集裝箱噸袋。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種防潮、定形、隔震的集裝箱噸袋袋。，經(jīng)擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的pp原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋(噸袋).

上下小口集裝噸袋④吊帶要求等長，極限偏差為40mm。⑤印刷圖案、文字、標記正確清晰、位置準確。一般經(jīng)過提吊試驗的袋子是不會出問題的，出問題只會是操作失誤，或沒經(jīng)過實驗的袋子上下小口集裝噸袋噸袋卸料機構，承載裝置將噸袋置于卸料裝置上方，以方便對噸袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈間隙地設置于外筒內側的內筒，且位于卸料筒上端的進料口正對噸袋的袋口；噸袋的袋口均包括一個內袋口和一個外袋口，將噸袋的內袋口置于內筒內、將噸袋的外袋口置于外筒和內筒之間，噸袋內的物料自內袋口出料至內筒內進行卸料，卸料的同時物料于內筒內產生揚塵；，就算斷掉一根吊帶都不會出問題，國內的包裝行業(yè)的集裝袋標準落后于市場包裝行業(yè)的實踐標準，有些標準與實際不符，只是停留在書本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標準是運輸部門制定的，編織袋標準是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒有統(tǒng)一的標準，所以市場實際的占優(yōu)。